Ferrari’nin ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı arkadan itişli ve orta-arka konumlu motorspor otomobil serisinin evrimini simgeleyen yeni modeli Ferrari 458 Italia modelinin yarışçı versiyonu, İtalya’da düzenlenen uluslararası satış teşkilatı toplantısında resmen görücüye çıktı. 2011 sezonunda Ferrari Challenge Trofeo’da F430 Challange’in yerini alacak yeni model, standart yol versiyonuna göre bir takım modifikasyonlar içeriyor.

Otomobilin ağırlığını azaltmak amacıyla da öncelikli olarak çalışmalar yapan Ferrari mühendisleri, kaporta panellerinin kalınlığının azaltılmasına ve karbon-fiber ve lexan gibi son derece hafif materyallerin kullanılmasına odaklandılar. Ferrari 458 Italia’da olduğu gibi 570 HP güç üreten 4.5 litrelik V8 yapılı ve orta-arka konumlu motora sahip Ferrari 458 Challenge’ın F1 tipi çift kavramalı vites kutusunda ve vites oranlarında değişiklikler yapılması dikkat çekiyor. Bir Ferrari Challenge modeli için ilk olma özelliği taşıyan özelliklerin başında ise türünün en sofistike sistemi olan F1-Trac çekiş kontrol sisteminin uygulanması yer alıyor.