Hatırlayacağınız gibi Hyundai’nin yeni isim felsefesi geçtiğimiz yıl i30’la ortaya çıkmıştı. Daha önce “Atos” olan markanın küçük sınıf temsilcisi, baştan aşağı yenilenirken ismi de yeni isim felsefesine uygun olarak değişti ve i10 oldu.

i10 küçük dış boyutları ve sevimli görünümüyle tam bir şehir otomobili. Hyundai i10, tasarım olarak da artık Hyundai’nin yeni felsefesine uyum sağlamış. Farlar ve ön panjurda bu çok net bir şekilde hissediliyor. Modern tasarım anlayışının, bu minik otomobili çok daha sevimli gösterdiği kesin. Bagaj açma kolu da i30’dan tanıdık geliyor. i10’da Team, Select ve Plus olmak üzere üç donanım seçeneği bulunuyor.

Plus donanımında yer alan ve “i10 new age dövmesi” olarak adlandırılan ve otomobilin iki yanına konumlandırılan stickerlar meraklı bakışları üzerine toplamayı başarıyor. Plus donanımın farkları arasında yer alan arka spoyler, kırmızı koltuk ve ön panel döşemeleri, iPod bağlantısı, park sensörü i10’u kardeşlerinden ayıran detaylar. Otomobil ile birlikte verilen MP4 çalar ve Ramar 4.3 inç bluetooth’lu taşınabilir navigasyon cihazı da, hem direksiyon başında hem de günlük hayatınızda kullanabileceğiniz iki şık hediye olarak dikkat çekiyor.

Otomobilin iç mekanında “Plus” adına yakışan pek çok farklı özellik göze çarpıyor. Devir saati ve beyaz hız göstergesi, metal görünümlü orta konsol, kırmızı renkli desenli koltuklar ve ön panel döşemesi, ön koltukların arkasında yer alan cepler bunlardan bazıları. 225 litrelik hacmi ile küçük sınıfın en büyüğü olan bagajda da bagaj altı eşya taşıma gözü bir diğer özellik olarak göze çarpıyor.

Plus donanımının Team ve select ile aynı olan noktalarından birisi motoru. 1.1 litre hacmindeki motor, 66 BG güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma değerinin 15.6 saniye olması yüksek olsa da, şehir içinde pratik kullanım ve otomatik vites konforu sunması nedeni ile bu değer normal sayılabilir.

Trafik ve park sorunu şehrin minik beceriklisini kullanırken aklınıza bile gelmiyor. Otomobilde park sensörü bulunması geniş arka görüş ve boyutlarının küçük olması nedeni ile ilk başta çok gerekli gibi görünmese de, bayan sürücüler için büyük bir artı olduğu söylenebilir.

i10’un Team otomatik 23.650 TL’den satışa sunulurken, test sürüşünü gerçekleştirdiğimiz Plus otomatik ise 27.350 TL’den alıcı bekliyor. Tüm bu ekstra özellikleri göz önüne aldığınız zaman Plus, otomatik şanzımanlı baz versiyon olan 1.1 Team otomatik ile arasında bulunan 3.700 TL’lik farkı hak ediyor.