Ülkemizde yaşanan trafik kazalarının %90'ına yakın bölümü sürücü bilgi ve beceri eksikliğinden kaynaklanmaktadır.

Özellikle ıslak zeminlerde güvenlik büyük önem kazanır. Eski lastiklerin daha kolay patlayabileceği ve arka lastiklerden birinin patlaması durumunda direksiyon hakimiyetinin daha kolay kaybedileceği göz önüne alınırsa, yeni lastikler arkaya takılmalıdır.

Lastiklerin ideal basınçta olması önemlidir. Az şişirilmiş lastikler daha fazla ısınmaya ve bu da lastiğin deformasyonuna neden olur. Bu nedenle lastik basınçları ideal olarak 15 günde bir veya en az ayda bir kontrol edilmelidir.

Alkol oranınız 0.5 g/lt (3 kadeh) seviyesine çıktığında ölümcül kaza riski iki misline, 0.8g/lt (4 kadeh) seviyesine ulaştığında ise on misline çıkar.

Çarpışan bir otomobilde, arkada iki katı daha fazla kaza kurbanı olur, çünkü arkadakiler genellikle emniyet kemeri bağlamazlar.

SRP sistemi kemer nedeniyle yaralanmaları minimize etmek için emniyet kemerinin ön gerilimini, güç limitörünü ve hava yastığının çalışmasını birlikte koordine eder.

"Sırtı yola dönük " bir çocuk koltuğu ön tarafta kullanıldığında, yolcu hava yastığının mutlaka kapatılması gerekir.

Bir yetişkinin kucağında seyahat eden bir çocuk, kaza durumunda kesinlikle korumalı değildir. Çünkü 50 km/saat hızla cepheden çarpışma durumunda ağırlığı 20 misline çıkmaktadır. Ayrıca yetişkin ve çocuk birlikte emniyet kemeri takmamalıdır.

Her ne kadar yüksek bir hız gibi algılanmasa da, 50 km/saat hızla bir engele cepheden çarpmanın etkisi, üç katlı bir binadan düşmeyle aynı olacaktır.

Bazı kişiler durmak için daha uzun bir mesafeye gereksinim duyarlar (%25'e varan farlılıklar saptanmıştır).

ABS, fren mesafesini kısaltmaz. Aracınızın kontrolünü kaybetmeksizin fren yapmanızı sağlar. Acil durumlarda fren pedalına basınız ve pedalı basılı tutunuz.

Ortalama tepki süresi 50 km/saat hızda 1 saniyedir; bu süre içerisinde art arda park edilmiş üç otomobil boyuna eşit bir mesafe kat edersiniz.